как достать гайку из подрамника

 

 

 

 

вот решил посмотреть ну и поменять сайленты на правом переднем рычаге на своей гра,открутил шаровую, гайку с енто жедаа с этим болтом инженера форда просчитались чтоб его вытащить надо у подрамника повытаскивать болты крепящие его к кузову Но это условие действует только на те гайки или болты у которых шляпка под шестигранник и не срезана полностью под круг. Вот фото такой головки: На картинке головка под сорванную грань находится под наименованием - Super Lock. А вам советую наварить сверху болта резьбу, надеть трубку с шайбой и гайкой вытянуть болт.Вы не допускаете вариант что втулка сайлентблока или ухи подрамника раздавились и болт упёрся в них своей резьбой? Re: Сорвал резьбу крепления подрамника. Подрамник крепится на 4 болта, ты сорвал резьбу в передней гайке, которая приварена к кузову? Тогда да, приварить сверху гайку и взять болт длиннее. Есть 2 варианта решения проблемы пилить на месте на машине подрамник варить гайку и заваривать дыру обратно. Я сам сварщик конечно начинающий но знаю как это тяжело варить потолочный шов а плюс еще и на машине без ямы это ваще ппц На креплении подрамника сорвал гайку, которая "внутри". т.е. лопнула сварка, которая крепит гайку к кузову и соответственно болт вместе с гайкой сквозь подрамник болтается. Остальные болты затянуты как надо. в общем достал я рулевую рейку, двигатель нужно было открутить с двух подушек нижних и рейка достается ГОРЕ!! при откручивании подрамника лопнул болт левый лонжероный!!! гайка в руках с куском болта что бы было понятно Именно болты подрамника? Можешь сказать сколько резать?Отковырял замазку, разрезал всего 3 перегородки, захватил гайку, поддомкратил подрамник, взял новый болт,гайку и затянул. На следующий день, пока машина еще на колесах, попробовал стронуть болты крепления подрамника.Выход остался один — резать лонжерон и доставать гайку: нашел на разборке такую же закладную гайку, и собрал на ней. Бывают в жизни моменты приятные и нет. О последних (к сожалению) поподробнее: умерла у меня резьба на закладной гайке крепления подрамника(задняя правая). Не сама - убили видимо на развале. Менял подрамник и просто каким-то чудом удалось зацепить болтом виток на болтающейся гайке Как вариант (пока теоретический) рассматриваю сверление лонжерона со стороны салона (где-то в области ног пассажира) с применением т.нт.е. надо просто достать старую? 7. Выверните два болта крепления рулевого механизма к подрамнику. 8. Выверните болт верхнего крепления соединительной тяги13.

Отверните гайку стяжного болта клеммового соединения поворотного кулака с шаровой опорой. 14. Извлеките стяжной болт. На сервисе сказали этот болт крепит подрамник к лонжерону.

Его половинка осталась внутри. Два вопроса: - Можно ли продолжать эксплуатацию машины? - Как достать оставшуюся половинку? В Ауди-80 болты крепления подрамника очень часто превращаются в одно целое со внутренней втулкой сайлентблока, и или обламывается шляпка, или часть болта остаётся в закладной гайке.теперь можно извлечь остатки гайки с болтом. 7. Выверните два болта крепления рулевого механизма к подрамнику. 8.Выверните болт верхнего крепления соединительной тяги13.Отверните гайку стяжного болта клеммового соединения поворотного кулака с шаровой опорой. в подрамник они не вкручиваются, просто притягиваются гайками.Один болт удалось сорватьс места открутить и вытащить из подрамника, второй закис в нем намертво, уложенная сверху ветошь пропитанная WD на При снятие подрамника, шпилька сломалась. Теперь стоит вопрос как ее вытащить и вставить другую. шпильки есть, не охото вырезать кусокМенял рычаг, сорвал гайку, теперь она там внутри болтается, видимо там уже до этого кто-то лазил). Проблема с гайкой крепления подрамника на 2000 9-5 ,я случайно вкрутил трансмиссионный болт вместо нужного и пытался силой провернуть думая что все делаю правильно. В итоге болт вместе с гайкой крутится в раме(под полом с пассажирской стороны)и как его достать не могу ГАЙКА НЕ ОТКРУЧИВАЕТСЯ??Мажем гайки тормозухой и уксусом.Вал Арго, а также как достать прикипевшую форсунку - Duration: 19:41. Если срежешь болт, чтоб достать вставку, нужно будет усилитель сверху разрезать (помойму даже в салоне).Так проблема выкрутить болт или закрепить подрамник после удаления болта? Уважаемые форумчане подскажите пожалуйста как откутить болт крепления подрамника там где гайка в скрытой полости. Поискав по форуму ничего конкретного не нашел. Из всей информации которую нашел, понял что нужно Communities Audi B2 Вечная Классика Blog борьба со сломанными болтами подрамника.-остатки болта можно срезать болгаркой снаружи, гайку вынуть через окно. Вставить новый болт, гайку, затянуть. Когда пытались открутить на одном из рычагов болт, крепящий его через передний сайлент-блок к подрамнику, провернули гайку, которая находится внутри подрамника (закладная гайка ).снизу надрез болгаркой примерно в 1см шириной, чтоб ключ подлез, и держать эту гайку внутри ключем, и откручивать болт. больше вариантов нет.там бывает гаечка еще соскакивает с усиков, которыми фиксируется внутри подрамника. Вопрос: как достать гайку? поменял все сайленты спереди. менял как всегда сам, и сорвал один болт. Вернее не сам болт а гайку, которая приварена внутри подрамника, к которому это хозяйство крепиться. (сила есть ума не надо:)) по ходу сварка лопнула. я конечно болт срезал Болты там каленые, обычным сверлом можно и не высверлить. Высверливать по-любому, ибо на стороне с одним болтом подрамник будет гулять и не дай бог лопнет единственный болт. Подрамник снимать - другого варианта нет. И как в посте выше написано - к обломку приваривать гайку или что-нибудь и, обильно поливая ВД-шкой, выкручивать Провернуло болт в подрамнике. 2 сообщения / 0 новое. Быстрый ответ.Оказалось все так как и предполагалось, гайка приваренная к подрамнику изнутри провернулась и при попытке открутить крутилась вместе с болтом, соответственно болт не выкручивался. Либо рассверлить головку болта, дырку резать напротив гайки и выбивать болт вместе с гайкой внутрь подрамника Ну в общем в любом случае резать - варить, или новую гайку (фик найдёшь ещё), или старую (если Как открутить болт или гайку с сорванными гранями? Работа с любыми механизмами, равно как и всевозможные строительные и ремонтные премудрости, связана с многократным закручиванием и откручиванием разнообразных гаечек, болтиков и прочего подобного добра. Или с другой стороны распоркой и пару гаек и шпилькиAnton-123 (30.01.2018, 18:06) писал:Я тоже требую фото Димы, втулки, болта, подрамника, ножовки и вдшки.У немцев порой 20 лет машине, а болты достанешь внутри как новые. Как открутить сорванный болт подручным и специальным инструментом. После продолжительной борьбы со сорванным болтом на подрамнике авто, захотелось описать самые разнообразные методы решения этой проблемы. При затяжке одного из задних болтов подрамника на моей Авдотье случилась большая неприятность - провернулся болт, резьба с гайки ушла напрочь. Хрусты при рулении, а также рысканье по дороге вводило в ужас. как достать обломок болта из подрамника?Оторвал оба, там в подрамнике рядом отверсие есть м6 болт длинный или кусок шпильки на крайняк, с двумя гайками и желательно сверху раскернить, чтоб уж точно не открутились. Болт срезал, гайку с остатками болта протолкнул вовнутрь подрамника, вырезал хитрое окошко минимально возможного размера, чтобы просунуть туда хитрую гайку, сделанную из пластины специальной формы. разрезать подрамник и вваривать гайку, это делается так же часто, как и ломаются болты.НИКАК!!! чтобы приварить ту самую футурку - мне надо сначала кусок болта достать! Вопросы такие: -взять подрамник б/у 800-1500грн (и надеяться что он не гнилой внутри) - взять новый подрамник 2200 грн (денег пока не насобирал) -при замене подрамника менятьЕсть вероятность замены болтов рейки и гаек, пыльников рейки, пыльника кардана рейки.но без вскрытия подрамника необойтись мы с другом выпилили побрамник на уровне заклодной гайки чють больше спичечного коробка пропил буквой П ,достали гайку она была впереди подрамника видно мы её выбили когда Я бы под подрамник поставил что нить. Трубу на домкрат и подамкратил. Болт под нагрузкой щас.стаб поставили родной сток и закрутили ве это дело обратно)) всем спасибо за советы! болты подрамника не крученные 3-4 года замечательно всетаки Ответ: Срыв болта подрамника. Рвать :blyy: металл не хотелось бы, но пролазать через салон по-моему, не смогу - габариты не те. А насовсем приварить гайку к лонжерону никак? С торца приварил ещё ступичную гайку, за которую удобней крутить разводным ключом.Добавлю - заменой всех сайлентблоков подрамника вылечил доставшую капитально (почти год) вибрацию руля после 110. Но самое плохое, что конец болта остался в гайке, внутри подрамника.Теперь ломаю голову - менять подрамник, который немалоНо как достать остатки болта? И сколько может стоить новый подрамник или б/у, но хороший? Чаще всего это касается болтов и гаек. У них могут быть слизаны грани, резьба, пришедшая в негодность, у болтов сламываются головки.

Как открутить болт с сорванными гранями или сорванной головкой? Гайку-пластину заменить похоже не получается. Достать проблемно.думаете её туда ставили перед сваркой половинок подрамника? Так вот. Подрамник, понятное дело, глухой. Вывернули болты с трудом отни подржавевшие.2. Разварить подрамник в этом месте, достать эту гайку с болтом, вварить новую. Не спеши заказывать болт, который посоветовал VIN9993, - это болт крепления подрамника, а ты очевидно занимался вовсе не подрамником, раз сумел сумел достать закладную гайку не пиля лонжерон. тут на форуме вроде уже был такой опыт - можно выпилить отверстие в подрамнике для гайки и взять длиннее болт. внутри есть как бы усилитель к которому приварены квадратные гайки (которую видимо сорвало). мне Как я понял гайка которая в подрамнике отвалилась или отгнила.в подрамник один болт рычага вкручивается горизонтальный, а второй вертикальный в кузовне совсем понял смысл написанного. Срезать шляпку болта, снять подрамник. Вскрыть лонжерон, выташить остатки гайки и болта, сделать вставку из 2мм металла и приварить туда новую гайку. Но это же слишком много гимора. Всем доброго времени суток!Суть проблемы:при замене резинок стабилизатора поперечной устойчивости на передней подвеске,откручивая болт,оторвал гайку,которая была прихвачена сваркой внутри подрамника

Популярное:



Криптовалюта

© 2018